トヨタシエンタ

トヨタシエンタ、今現在でも納期が3ヶ月以上かかる状況です。

シエンタの人気の理由は、一番小さい7人乗りというところだと思います。

そして、たぶん一番まともに3列目が使用できる最小の車というところがポイントが高いのだと思います。


3列目を常に使う家庭は少ないと思いますが、旧型シエンタやフリードはいざというときに使う気になりづらいものだったのかも。

だって、3列目に乗る人って緊急で乗る人だから。


フリードもモデルとして古いし、日産のキューブキュービックはいつのまにかなくなっているし（笑）、ライバル不在んじゃないでしょうか。

タグ：トヨタ シエンタ 7人乗り

シエンタ 新型

シエンタの新型、こんなに売れるとは思わなかったです(； ･`д･´)

確かに、以前実家の車を購入する際にも、シエンタは一応候補にはなりました。

そのときは、カローラスパシオに落ち着きましたが・・・・

乗車人数や室内の広さ等は魅力でしたが、内装の質感などはヴィッツクラスという感じで、安っぽい感じがしたのですが、一方カローラ系は内装も意外に豪華に見える作りでした。

でも、新型のシエンタは、内装の質感などはかなり向上していますよね。

実車を見てがっかりする人が減ったのが、ヒットの要因かも。

タグ：内装 新型 シエンタ

新型シエンタ

新型シエンタ、カスタムした車両ってまだあまり見ないですね。

納車されている方も多いと思いますが、ほとんどがノーマルのまま。

ホイールも純正の方が多い印象です。


でも、そろそろカスタムパーツも出揃ってくる頃だと思うので、徐々に盛り上がってきそうな予感。

タグ：シエンタ 新型シエンタ カスタム

シエンタ モデリスタ

シエンタ、モデリスタのフロントスポイラーだと、ちょっとやりすぎかな・・・・

幅広に見えるのですが、元々フロントグリルが広いのが、さらに広がったように見えますよね。

実車でみるとどうなのかな？

TRDはもう少し大人なしめにまとまっている気がします。

タグ：trd モデリスタ シエンタ